Ponieważ otrzymujemy od Was wiele pytań odnośnie mierników grubości powłok do zastosowania podczas przeprowadzania korekcji lakieru, postaram się w tym artykule zebrać kilka podstawowych informacji na ten temat.

Zainspirowani Waszymi pytaniami i prośbami o pomoc w doborze odpowiednich padów polerskich do określonych wymiarów talerzy mocujących, postanowiliśmy stworzyć mini-przewodnik, który mamy nadzieję ułatwi Wam wybór.

Czyszczenie padów i futer polerskich wydawać się może sprawą prostą. Jest jednak kilka sposobów, aby czynność ta zabierała jak najmniej czasu w trakcie procesu polerowania mechanicznego. Istotne jest również odpowiednie mycie i przechowywanie gąbek oraz futer po pracy.

W dniach 11-15 października bieżącego roku w Paryżu odbyły się coroczne Targi Equip Auto. Korzystając z zaproszenia jednego z producentów, z którym współpracujemy postanowiliśmy przyjrzeć się im z bliska.

Wiadomość z ostatniej chwili! Detailer.pl pojawił się na Facebooku. Każdego, kogo zainteresowała nasza strona i uważa, że można czasem na niej coś ciekawego przeczytać zapraszamy do klikania w „lubię to!”  (ramka po prawej stronie blogu). Warto do nas dołączyć – najświeższe informacje z blogu i sklepu,  możliwość dyskusji z entuzjastami auto-detailingu, konkursy z ciekawymi nagrodami.

Do testu posłużyło czerwone Audi A1. Samochód nie myty przez ponad dwa tygodnie użytkowany głównie na drogach poza miastem. Lakier ani żadne inne powierzchnie nadwozia nie były wcześniej zabezpieczone woskiem. Chcieliśmy się przekonać jak Road Trip poradzi sobie ze zmyciem owadów z nie woskowanych powierzchni…

Zapraszam na obszerną relację z prac przy korekcie lakieru oraz zabezpieczeniu zewnętrznych elementów zgrabnej sylwetki VW Golf R z 2010r, zwanego również „Okrutnikiem”.

Samochód, z racji swojego młodego wieku wymagał przede wszystkim gruntownego oczyszczenia (zmorą dla właściciela jest bardzo twarda woda, której pozostałości przyćmiewały piękno czarnego lakieru, mieniącego się fioletowo-purpurową perłą), a następnie delikatnej korekty oraz usunięcia pojedynczych, nieco głębszych defektów. W wykonanej przez nasz zespół usłudze znalazła się zatem: oczyszczenie oraz pełna korekta lakieru wraz z jego zabezpieczeniem, oczyszczenie oraz zabezpieczenie elementów komory silnika, felg, opon, nadkoli, szyb.

…po uporaniu się z korekcją wszystkich większych elementów należało zając się jeszcze mniejszymi detalami takimi jak słupki polakierowane w tak zwane „piano”. Ponieważ polerując ten rodzaj lakieru należy zachować szczególną ostrożność do jego korekcji idealnie sprawdziła się kombinacja…

Zapraszamy do obejrzenia krótkiej fotorelacji z korekty lakieru Range Rover’a. Miejmy nadzieję, że będzie ona małą przestrogą przed pozostawieniem samochodu w rękach „specjalistów” niewiadomoego pochodzenia. Ale o tym nieco dalej…

Na pewno większość z Was spotkała się z pojęciem „niewidzialnej wycieraczki”. Efekt ten można otrzymać poprzez zastosowanie odpowiedniego produktu, który przywiera do powierzchni szyby samochodowej i powoduje silny efekt hydrofobowy, perlenie się deszczówki oraz „uciekanie kropelek” podczas jazdy. Zastosowanie niewidzialnej wycieraczki ma swoich zwolenników jak i przeciwników, z pewnością jednak jest to „gadżet” godny przetestowania przez wszystkich ciekawych nowatorskich rozwiązań.