Dziś mam przyjemność zaprezentować relację z prac detailingowych przy Porsche 911 Turbo. Pomimo, że dla „niewprawnego” oka lakier tego cudeńka prezentował się nieźle, właściciel – absolutny perfekcjonista jeśli chodzi o wygląd samochodów – zdecydował się na poprawę prezencji samochodu.

Ponieważ otrzymujemy od Was wiele pytań odnośnie mierników grubości powłok do zastosowania podczas przeprowadzania korekcji lakieru, postaram się w tym artykule zebrać kilka podstawowych informacji na ten temat.

Zainspirowani Waszymi pytaniami i prośbami o pomoc w doborze odpowiednich padów polerskich do określonych wymiarów talerzy mocujących, postanowiliśmy stworzyć mini-przewodnik, który mamy nadzieję ułatwi Wam wybór.

Czyszczenie padów i futer polerskich wydawać się może sprawą prostą. Jest jednak kilka sposobów, aby czynność ta zabierała jak najmniej czasu w trakcie procesu polerowania mechanicznego. Istotne jest również odpowiednie mycie i przechowywanie gąbek oraz futer po pracy.

W dniach 11-15 października bieżącego roku w Paryżu odbyły się coroczne Targi Equip Auto. Korzystając z zaproszenia jednego z producentów, z którym współpracujemy postanowiliśmy przyjrzeć się im z bliska.

Wiadomość z ostatniej chwili! Detailer.pl pojawił się na Facebooku. Każdego, kogo zainteresowała nasza strona i uważa, że można czasem na niej coś ciekawego przeczytać zapraszamy do klikania w „lubię to!”  (ramka po prawej stronie blogu). Warto do nas dołączyć – najświeższe informacje z blogu i sklepu,  możliwość dyskusji z entuzjastami auto-detailingu, konkursy z ciekawymi nagrodami.

Do testu posłużyło czerwone Audi A1. Samochód nie myty przez ponad dwa tygodnie użytkowany głównie na drogach poza miastem. Lakier ani żadne inne powierzchnie nadwozia nie były wcześniej zabezpieczone woskiem. Chcieliśmy się przekonać jak Road Trip poradzi sobie ze zmyciem owadów z nie woskowanych powierzchni…

Czy wiesz, że koncepcja tabletek 303 Windshield Washer Tablets uchroniła naszą planetę od milionów plastikowych butelek i koniecznością ich recyclingu?

Zgodnie z badaniami Pacific Institut (22 november 2009) potrzebny jest 1l ropy naftowej aby 1-galonowa butelka z płynem do spryskiwaczy stanęła na sklepowej półce.

W obecnej chwili producenci kosmetyków samochodowych oferują nam przeróżne rodzaje wosków samochodowych. Ich gama jest tak szeroka, że często mamy trudność z wyborem tego najodpowiedniejszego, który sprosta naszym oczekiwaniom. Aby ułatwić sobie to zadanie warto usystematyzować podstawowe wiadomości na temat produktów „upiększających” oraz ochronnych przeznaczonych do lakieru samochodowego. Systematyczna pielęgnacja pozwoli długo cieszyć się blaskiem zadbanego wozu.

Dzięki zastosowaniu past polerskich Menzerna Fast Gloss FG500 oraz Menerna Super Finish SF4000 wykonaliśmy pełną korekcję w rekordowym czasie. Optymalizacja pracy była przy tym projekcie bardzo istotna z uwagi na zakres prac, rozmiary wozu oraz ograniczony czas na jaki klient mógł zostawić Range-a w naszych rękach…